Kurbelgehäuse-Entlüftung & Ölabscheider

Verbrennungsdruck, der an den Kolbenringen vorbeigeht, muss aus dem Kurbelgehäuse entweichen und nimmt dabei Ölnebel mit. Der Ölabscheider führt dieses Öl in die Wanne zurück und schickt das gereinigte Gas zum Ansaugtrakt. Ist er zugesetzt, steigt der Kurbelgehäusedruck und drückt Öl am Peilstabrohr und an den Wellendichtringen heraus - eine Undichtigkeit, die oft den Dichtringen selbst angelastet wird.

Ölabscheider und ihre Reparatursätze, Entlüftungsgehäuse, Entlüftungskrümmer und die zugehörigen Entlüftungsleitungen gibt es für MAN D08, D20, D26 und D28. Leitungslängen und Biegungen unterscheiden sich je nach Motorvariante, deshalb ist die Nummer auf dem alten Rohr der sicherste Ausgangspunkt.